Tog.
Reise

Kaizershausten 26

Togreise nedover Europa via Gøteborg , Sjælland, og til Praha. Kaizerskonsert i Gøteborg var eit høgdepunkt.

23.–31. OKTOBER 2026

Ein selfie av ein breitt smilande mann med skjegg, mørkegrøn hettejakke og grå t-skjorte på ein perrong ved Bergen stasjon om kvelden. Til høgre står fronten på eit sølvgrått og mørkegrått elektrisk lokomotiv av typen El 18, som skal dra nattoget over Bergensbanen til Oslo S. Lokomotivfronten har det karakteristiske, hellande designet og er merka med lokomotivnummeret «18 2255» øvst til venstre og førarromnummeret «1» til høgre over frontruta. Midt på frontpartiet sit Vy sin logo, og dei kvite frontlysa lyser. I førarrommet skimtar ein eit gult varselskilt. I bakgrunnen strekkjer perrongen seg mot den opplyste stasjonshallen, der nokre reisande går under gatelyktene. Til høgre står eit blågrønt motorvognsett bak ein gul buffarstoppar, og lysa i åssida skin mot ein svart nattehimmel.
2 236
km
10
etappar, 1 med ferje
5
land
2
nattog
+87
verste forseinking, min
FRE 23.10
D 606 · Vy

Bergen → Oslo S

23:01 → 06:27 +28 · 483 km · nattog

El 18 2255
Ein selfie av ein breitt smilande mann med skjegg, mørkegrøn hettejakke og grå t-skjorte på ein perrong ved Bergen stasjon om kvelden. Til høgre står fronten på eit sølvgrått og mørkegrått elektrisk lokomotiv av typen El 18, som skal dra nattoget over Bergensbanen til Oslo S. Lokomotivfronten har det karakteristiske, hellande designet og er merka med lokomotivnummeret «18 2255» øvst til venstre og førarromnummeret «1» til høgre over frontruta. Midt på frontpartiet sit Vy sin logo, og dei kvite frontlysa lyser. I førarrommet skimtar ein eit gult varselskilt. I bakgrunnen strekkjer perrongen seg mot den opplyste stasjonshallen, der nokre reisande går under gatelyktene. Til høgre står eit blågrønt motorvognsett bak ein gul buffarstoppar, og lysa i åssida skin mot ein svart nattehimmel.
Fyrste tur med #PrahaToget er nattoget over vidda mot Oslo. Skal bli deileg å få leggje seg ned i sovekupeen no. Gøteborg blir nesten naboby når det berre er ei natt i seng pluss ei lita svipp med toget unna.
Stopp for stopp
StoppRutetidFaktiskAvvik
Bergen23:0123:02+2
Arna23:1123:12+1
Dale23:4623:49+3
Voss00:2800:28+1
Myrdal01:2001:51+32
Hallingskeid01:3902:14+36
Finse02:0002:26+26
Haugastøl02:1802:43+26
Ustaoset02:3002:53+24
Geilo02:4203:16+35
Ål03:0603:39+33
Gol03:2503:59+34
Nesbyen03:3704:14+37
Flå04:0404:39+36
Hønefoss04:5405:26+32
Vikersund05:1605:50+34
Hokksund05:3806:09+31
Drammen05:5306:22+30
Asker06:0506:33+29
Sandvika06:1206:41+29
Oslo S06:2707:17+51
LAU 24.10
IC 107 · Vy

Oslo S → Göteborgs central

08:14 → 11:45 +7 · 345 km

BM74 · 74133
Ein selfie av ein breitt smilande mann med skjegg, svart og kvit caps, mørkegrøn hettejakke og grå t-skjorte på ein perrong under tak på Oslo Sentralstasjon (Oslo S) i morgonmørkret. Til venstre står fronten på eit grønt og mørkegrått elektrisk Vy-tog av typen Stadler FLIRT (Vy litra BM74), klart til avgang. Destinasjonsskjermen øvst lyser oransje med teksten «RE20 Göteborg C». Under frontruta står settnummeret «74133», og under det sit Vy sin logo. Frontlysa lyser varmt, og regndropar glitrar på den blanke fronten. Den gule tryggleikslinja strekkjer seg langs perrongen, der ein liten kvit servicebil står parkert. I bakgrunnen ber dei grå betongtaka perrongane med opplyste skjermar og nokre få reisande, og til venstre ruvar eit kontorbygg mot ein mørkeblå morgonhimmel.
Rett før Trollhättan fekk eg gjort litt togspotting frå vindauget av #PrahaToget. Nokre av Västtrafiks nye X80-tog stod ved eit avgreinande spor. X80 er regionstog som kan køyre 200 km/t! Har vurdert å prøve meg på det …
Eg fant eitt X80 på Göteborg C!
Stopp for stopp
StoppRutetidFaktiskAvvik
Oslo S08:1408:140
Ski08:2608:260
Moss08:4608:460
Rygge08:5408:540
Råde09:0009:02+2
Fredrikstad09:1409:14+1
Sarpsborg09:27–+3
Halden09:4709:51+5
Ed station10:2510:26+1
Trollhättan Centralstation11:1211:19+7
Göteborg Centralstation11:4511:52+7
SUN 25.10
Øresundståg

Göteborgs central → Helsingborg C

12:55 → 15:03 −3 · 228 km

Øresundståg · 4504
Ein selfie av ein breitt smilande mann med skjegg, olivengrøn fleecejakke over ein grå t-skjorte og ryggsekk på ein perrong på Göteborg Centralstation. Til høgre dominerer fronten på eit kvitt og grått elektrisk Øresundståg, som skal køyra over Västkustbanan mot København. Rundt heile frontruta går den tjukke, svarte gummimembranen som er så karakteristisk for denne togfamilien, slitt og lappa etter mange år i trafikk. Under frontruta sit settnummeret «4504» i kvit skrift på ei svart plate, mellom to frontlys som lyser gult. Langs sida går det oransje Øresundståg-namnet, og ved døra står merket «Bra Miljöval». I bakgrunnen står ei lang kø med reisande langs toget, eit anna kvitt tog ved nabospora og eit glasbygg, under ein blå himmel med kvite skyer.
Her er #TogSelfie med dagens fyrste lok for #PrahaToget. Dette ville normalt ha dratt oss heile vegen til København, men i dag går me av i Helsingborg for å ta ferja over til Helsingør.
SUN 25.10
Ferje

Helsingborg → Helsingor

15:20 → 15:40 · 4 km · ferje

Det er skikkeleg danskebåt me er på her. Øl og pølser og taxfree. Å krysse sundet tek 20 minutt, men ein kan kjøpe ein billett for å bli verande ombord.
No prøvar eg ruta! Berre frå motsatt side av kor eg stod i mai. @markus@rullen.no
SUN 25.10
R 54271 · DSB

Helsingør → Københavns Hovedbanegård

17:28 → 18:23

Etter ei lita vandring og middag tek #PrahaToget oss vidare frå Helsingør til København. Ingen togselfie med ein gong, for me var for langt vekke frå loket og måtte forte oss ombord!.. trudde me. Men no sitt me på feil …
MÅN 26.10
RJ 385 · DSB

Københavns Hovedbanegård → Praha hl.n.

10:22 → 21:25 +3 · 1 176 km

ČD 384 033-7
Ein selfie av ein breitt smilande mann med skjegg, vindblåse hår og ei rosa t-skjorte med Levi's-logo på brystet, på ein perrong ved Hamburg Hauptbahnhof. Til venstre står fronten på eit kvitt og mørkeblått elektrisk lokomotiv av typen Siemens Vectron (ČD-serie 384), nett komme frå Hamburg-Altona for å dra railjeten frå København vidare mot Praha. Lokomotivet er merka med ČD-logoen og loknummeret «384 033-7» på det blå frontpartiet, og «Siemens» og «Vectron» står støypt inn i trinna under bufferane. Frontlysa og eitt av lysa over frontruta lyser gult, og strømavtakaren er heva mot køyreleidningen. Bak lokomotivet strekkjer dei blå railjet-vognene seg inn under den store hallen med glasfasade, der skilta «6A» og «5A» heng over sporet. Til venstre skimtar ein eit raudt lokomotiv med eit dyrefjes på sida, og over alt breier ein lys blå himmel med eit tett mønster av små, kvite skyer seg ut.
Toget ankom stasjonen så kort tid før avgong at eg ikkje rakk togselfie! Me får sjå om eg rekk det annastads eller om det ikkje blir før #PrahaToget er i Praha. Det er jo gøy at me no berre sitt litt utanføre København …
Stopp for stopp
StoppRutetidFaktiskAvvik
Halden09:4709:49+3
Göteborg C11:45–+3
TOR 29.10
ČD

Praha hl.n. → Københavns Hovedbanegård

10:31 → 21:38 +87

DSB EB 3224ČD 384 027-9
Ein selfie av ein breitt smilande mann med skjegg, vindblåst hår og ei salviegrøn t-skjorte med Levi's-logo på brystet, med ei veskereim over skuldra, på ein perrong på Hamburg-Altona i skumringa. Til høgre står fronten på eit raudt og grått elektrisk lokomotiv av typen Siemens Vectron (DSB litra EB), nett kopla på i staden for det tsjekkiske loket for å dra toget frå Praha vidare til København. Midt på den raude fronten sit DSB-logoen i kvitt i ein sekskant, med loknummeret «3224» i kvit skrift til høgre for han. «SIEMENS» og «Vectron» står på trinna under buffarane. Frontlysa og lyset øvst over frontruta lyser gult, og strømavtakaren er heva mot køyreleidningen. Ved sida av loket skimtar ein ein arbeidar i oransje refleksvest. I bakgrunnen til venstre står blå railjet-vogner ved perrongane, under skilta «8» og «7», og eit høgt kontortårn ruvar over stasjonen. Til høgre står skiltet «6» framfor ei gammal bygard med tre i haustfargar, under ein bleik kveldshimmel.
TOR 29.10
Øresundståg

Københavns Hovedbanegård → Malmö C

23:37 → 00:25

Øresundståg · 4555
Ein selfie av ein breitt smilande mann med skjegg og olivengrøn hettejakke på ein perrong om kvelden under det store taket på København H. Til venstre står fronten på eit grått og svart elektrisk motorvognsett av typen Øresundståg (Skåne-litra X31K), som skal køyra over Øresund mot Lund C. Fronten er merka med settnummeret «4555» i kvit skrift mellom dei to raude lyktene, og den tjukke, svarte gummimembranen rundt førarrommet er godt synleg. Gjennom frontruta skimtar ein føraren. Oppe til høgre heng eit grønt naudutgangsskilt, ein avgangsskjerm som viser «Lund C» og ei blå stasjonsklokke. I bakgrunnen går folk langs den ljose perrongen under det mørke, buete taket med jernkonstruksjonar, og på nabosporet står eit anna togsett.
FRE 30.10
SJ

Malmö C → Göteborgs central

09:53 → 14:35

SJ 3000 · 3357
Ein selfie av ein breitt smilande mann med skjegg, olivengrøn fleecejakke med hette over ein salviegrøn t-skjorte og ein svart skulderreim, på ein perrong under taket på Malmö Centralstation (Malmö C). Til venstre står fronten på eit sølvgrått elektrisk motorvognsett av typen SJ 3000 (SJ litra X55, Bombardier), klart for tog 484 til Göteborg via Alvesta. Fronten er merka med settnummeret «3357» til høgre under frontruta, og midt på prydar den vinga SJ-logoen. Lyset øvst over frontruta og frontlysa nedst lyser, og bak den store, svartinnramma frontruta skimtar ein føraren i førarrommet. I bakgrunnen kvelvar dei raudmåla jarnbogane seg under glastaket i den gamle stasjonshallen, til venstre ligg stasjonsbygningen i raud tegl, og til høgre står eit anna SJ-tog med ei grøn «SJ Bistro»-stripe langs vognsida, medan reisande med koffertar ventar på perrongen.
FRE 30.10
Vy

Oslo S → Bergen

23:03 → 06:23 · nattog

El 18 2247
Ein selfie av ein breitt smilande mann med skjegg, mørkegrøn t-skjorte og grøn hettejakke på ein perrong under tak på Oslo Sentralstasjon (Oslo S) om kvelden. Til venstre står fronten på eit mørkegrått elektrisk lokomotiv av typen El 18 (SLM/Adtranz), som skal dra nattoget over Bergensbanen. Lokomotivfronten har det karakteristiske, hellande designet og er merka med lokomotivnummeret «18 2247» øvst over frontruta, med eit lite «1» oppe til høgre. Midt på snuten står Vy sin logo i grått. Dei kvite frontlysa og lyset over frontruta lyser, og i førarrommet skimtar ein eit gult og svart varselskilt. Til høgre for mannen strekkjer den gule tryggleikslinja seg langs perrongen, der nokre reisande står med koffertar under skilt merka «A». Heilt til høgre står ei SJ Nord-vogn med ljose vindauge, og over dei bølgjande betongtaka glitrar byljosa mot nattehimmelen.

Alle etappar

DatoTogFrå → tilAvgangFrammeAvvikMateriellKm
23. okt.D 606Bergen → Oslo S23:0106:27+28El 18 2255483
24. okt.IC 107Oslo S → Göteborgs central08:1411:45+7BM74 · 74133345
25. okt.ØresundstågGöteborgs central → Helsingborg C12:5515:03−3Øresundståg · 4504228
25. okt.FerjeHelsingborg → Helsingor15:2015:4004
25. okt.R 54271Helsingør → Københavns Hovedbanegård17:2818:230–
26. okt.RJ 385Københavns Hovedbanegård → Praha hl.n.10:2221:25+3ČD 384 033-71 176
29. okt.ČDPraha hl.n. → Københavns Hovedbanegård10:3121:38+87DSB EB 3224, ČD 384 027-9–
29. okt.ØresundstågKøbenhavns Hovedbanegård → Malmö C23:3700:250Øresundståg · 4555–
30. okt.SJMalmö C → Göteborgs central09:5314:350SJ 3000 · 3357–
30. okt.VyOslo S → Bergen23:0306:230El 18 2247–

Sveip sidelengs for alle kolonnane. Tider er lokale, avvik er ved framkomst i minutt. Stopp og faktiske tider frå Jarnbanesignal.